Időpont: 2008. május 25.
Nevezés: a Békásmegyeri McDonald's Étterem előtt, 8.00 - 9.30-ig.
Rajt: a Békásmegyeri McDonald's Étterem elöl, 8.30 - 10:00-ig folyamatosan.
Cél: a Békásmegyeri McDonald's Étterem
Cím: Békásmegyer, Ipartelep u. 1.

Távok, útvonalak:

30 km

Nevezési díj: 500,-Ft
Kedvezményes nevezési díj: Budapesti Egyetek és Főiskolák hallgatói: 300 Ft; Magyar Turista Kártya tulajdonosok: 400 Ft
Szintidő: 3 óra
Szintemelkedés: kb. 15 m
Útvonal:
Békásmegyer - Leányfalu (15 km) - Békásmegyer (30 km)
Végig a kerkerékpárúton haladva.

63 km

Nevezési díj: 800,-Ft
Kedvezményes nevezési díj: Budapesti Egyetek és Főiskolák hallgatói: 300 Ft; Magyar Turista Kártya tulajdonosok: 600 Ft
Szintidő: 4 óra
Szintemelkedés: kb. 600 m
Útvonal:
Békásmegyer, McDonald's Étterem - Szentendre- Pilisszentlászó - Lepence (27 km) - Visegrád - Leányfalu (35 km) - Szentendre - Békásmegyer, McDonald's Étterem (63 km)

104 km

Nevezési díj: 1000,-Ft
Kedvezményes nevezési díj: Budapesti Egyetek és Főiskolák hallgatói: 300 Ft; Magyar Turista Kártya tulajdonosok: 800 Ft
Szintidő: 6 óra
Szintemelkedés: kb. 1200 m
Útvonal:
Békásmegyer, McDonald's étterem - Pomáz - Csobánka - Pilisvörösvár - Pilisszántó (27 km) - Pilisszentkereszt - Kétbükkfa-nyereg - Mexikó (37 km) - Esztergom - Lepencefürdő (82 km) - Visegrád - Leányfalu - Szentendre - Békásmegyer, McDonald's (103 km)

Díjazás

A szintidőn belül teljesítők emléklapot, kitűzőt kapnak, valamint a Békásmegyeri McDonald's Étterem a meghívja egy sajtburgerre és egy kis üdítőre.
Óbuda-Békásmegyer Önkormányzatának és a HAUSER támogatásával minden sikeres teljesítő kerékpár hátsó villogót kap ajándékba!

Ügyességi pálya

Nevezési díj: nincs
Állomás nyitvartartása: 8:30 - 13:00
A Szentendrei Rendőrkapitánysággal együttműködve a budakalászi Brico Store áruház támogatásával az áruház parkolójában, a kerékpárút mellett kerékpáros ügyességi pályát építünk, ahol mindenki kipróbálhatja ügyességét. Minden teljesítő csokit kap!

További infó: www.bvkk.hu

Találkozó 2008. 05. 24-én szombaton 08.50-kor az Örs Vezér téren, a HÉV! végállomásának végénél. Hévvel utazunk Gödöllőre, majd innen bringázunk. Gödöllő, Szada, Vácegres, Galgamácsa, Erdőkürt, Csővár, Penc, Vác útvonalon tekerünk, majd Vácról vonattal utazunk haza.  Erdőkürt környékén földúton fogunk haladni 1-2 kilométert. Veresegyházon (igény esetén) megtekintjük a medvefarmot is. Várható hazaérkezés a kora esti órákban.

Túra időpontja
2008. 05. 24.
szombat

Túra útvonala
Gödöllő
Galgamácsa
Erdőkürt
Penc
Vác

Táv: 69 km
Közepes túra

Költségek: Hév és vonat díja: kb 1.500 Ft. Egyéb költség saját fogyasztás szerint.

  Kötelező felszerelés: Kerékpárodnak megfelelő tartalék belsőgumi. (2 db ajánlott, de egy kötelező). Minimum hátsó világítás.

  Ajánlott az évszaknak megfelelő ruházat, esőruházat, kulacs, kullancs és rovarriasztó krém vagy spray. Napi hidegélelem is javasolt, de közös megbeszélés szerint étteremben is ehetünk.

A programra nem kötelező jelentkezni, a részvételhez elég a találkozási helyen megjelenni.

További információ: http://www.adventures.hu

Ha április 25-ig 7500 Ft-ért benevezel három országúti maratonra, az eseménysorozat egyedi, 8000 Ft értékű kerékpáros mezét kapod ajándékba a május 10-i Tour de Tisza-tó rajtjánál.

A Vuelta Kft. által szervezett Országúti Túra Sorozat három eseménye, amelyekre egyaránt várnak túrázókat, országúti és mountain bike versenyzőket:

• Május 10. szombat: Tour de Tisza-tó
• Július 26. szombat: Tour de Zalakaros
• Szeptember 27 szombat: Tour de Pilis

Mindhárom eseményen lesz rövid túra kicsiknek és kezdőknek. Mindhárom eseményen külön értékeljük a mountain bike-kal és az országúti kerékpárral indulókat.

A Tour de Tisza-tó az idén 30 éves mesterséges tó körüli, 50 km hosszú és 4 méter széles kerékpársztrádán halad. A Tour de Tisza-tó egyben a BringaSuli RoadShow kilencedik állomása is lesz. A résztvevő gyerekek között értékes ajándékokat (például 3 db kerékpárt, és 9 db fejvédőt) sorsolnak ki a szervezők. Találkozhatsz Gizmóval és barátaival - ha még nem láttál kerékpárost hátra-szaltó közben, akkor itt megnézheted!

Május 10-én gyere el családoddal Tiszafüredre, és a szombati bringázás után töltsd itt a hosszú hétvégét!

Általános információk és online regisztráció: www.kerekparinfo.hu.

BringaSuli információk: www.bringasuli.hu

96, az idén még nem sokat mond a szám, azonban 2009-től így hívják a Merida össztelós karbon zászlóshajóját. Az új gép alapja a Ninety Six-re keresztelt váz, (az elnevezés a hátsó felfüggesztés útja mm-ben) amely 18”-os méretben 1860 grammot mutat a mérlegen, benne a DT Swiss lock-outos karbon rugóstagjával. Ezzel a tömeggel a világ második legkönnyebb karbon össztelós vázát hozták össze a Scott Spark után, ám a cél nem a legkönnyebb, hanem a legmerevebb és leginkább verseny orientált váza volt, ami sikerül. Független tesztintézet mérése szerint az új Ninety-Six 25%-al jobb merevség/súly faktort produkált, mint a legkönnyebb Scott. Nem csoda, hogy komplett kerékpárrá építve az új Team gép 9 kiló alatti súlyt produkál, elöl-hátul közel 100mm rugóúttal, tárcsafékkel, blokkolható felfüggesztéssel…
A Merida partnert váltott a karbonváz gyártásban, az új fejlesztések és az új gyártó együttesen hozták a kitűnő eredményt. Az új gép természetesen hosszú fejlesztés eredménye, melyben szorosan együttműködött a csapat sztárversenyzője Ralph Näf. A cél az volt, hogy a merev vázzal azonos geometriájú össztelós gépet alakítsanak ki, ahol a felfüggesztés karakterisztikája a legjobban megfelel a versenyző stílusának. Az eredmény természetesen éles helyzetben mutatkozik meg, a 2007-es Fort Williamben rendezett világkupán Ralph Näf második helyezett lett a prototípus géppel.

A váz két fő technológia újításon alapul, az egyik a Monocoque kialakítású nyeregvázcső középrész kapcsolat, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy ez egy darabban alakítják ki és kompletten kerül be, ami megnöveli a középrész merevségét, biztosítja, hogy kiállva tekerésnél se mozogjon be a középcsapágyház. A másik újdonság a Double-Chamber technológiának keresztelt csőtechnológia, ami vékonyabb falvastagságú csöveket használ annak segítségével, hogy középen egy erősítő „lemez” fut végig a csövek belsejében, így növelve a merevséget és csökkentve a súlyt egy időben.

A felfüggesztési rendszer előnye, hogy a nyeregből kiállva tekert emelkedőkön és sprinteknél sem mozdul meg feleslegesen a felfüggesztés, mivel a versenyző súlypontja a rugóstag hátsó rögzítő szeme fölé esik. A csapat tagjai ezzel a vázzal nyomják a 2008-as szezon versenyeit, különösen a maratonokat, azonban az oilmpiai futamon Pekingben merev vázzal mennek, mivel előzetesen úgy tudni az olimpiai pálya nem lesz túl technikás, így fontosabb lesz az alacsony súly, mint az össztelós rendszer.

Kereskedelmi forgalomba 2008 év végétől kerül a Ninety-Six, és elérhető lesz 3 különböző színben, és különböző felszereltséggel SRAM vagy XTR rendszerrel a Manitoun kívül az új Sid telóval illetve a DT új csúcstelójával.








Forrás: bikemag.hu

Április 20-án, vasárnap látványos versenyekkel, értékes nyereményekkel és finom reggelivel vár mindenkit Európa legszebb és legrégebbi kerékpárpályája, a Millenáris Velodrom. A Critical Mass kerékpáros felvonulás előtt tartott rendezvény házigazdája Hajós András, Sinya, Buppa és Voxa, a belépés ingyenes.

Az év első pályaversenyén az igazolt versenyzők látványos számokban mérik össze erejüket: lesz stéher (motorvezetéses verseny), pontverseny, és a fiataloknak rókaverseny. Az érdeklődők is kipróbálhatják a kanyarokban erősen döntött pályát, és versenyezhetnek is az amatőr repülőrajtos negyedmérföldes üldözőfutamban, izgalmas nyereményekért.

A versenyeken kívül nem csak reggeli várja a látogatókat, hanem a gyerekeknek bringasuli lesz értékes nyereményekkel (többek között három kerékpárt is kisorsolnak), valamint kerékpárszerviz is várja a rászorulókat. A zenét DJ Tonya keveri a kerekek alá.

A leglátványosabb kerékpáros sportágakból is ízelítőt kapunk: lesz freestyle-, triál-, akrobatikus kerékpározás (más néven teremfixi) és bringapóló-bemutató.

Az érdeklődők a bringapólót - mely leginkább a lovaspólóra emlékeztet, ám ló helyett kerékpáron ülnek a versenyzők - ki is próbálhatják. Sisakot és kesztyűt hozzatok!

A pályáról délután háromkor indul a csillagtúra a Critical Mass kerékpáros felvonulás Deák téri kezdőpontjához.

Millenáris Velodrom

A Millenáris Velodrom az egyetlen hazai kerékpárpálya és egyben egész Európa legrégebbi ilyen létesítménye. 1897-ben itt rendezték az első nyilvános hazai futballmérkőzést, 1928-ban pedig a kerékpáros világbajnokságnak adott otthont. A 112 éves, Hajós Alfréd tervei alapján a húszas években átépített pálya szerdán 16 és 21, szombaton 10 és 13 óra között nyitva áll bárki előtt, a belépés ingyenes. Bár az épület kerületi védettséget élvez, a Nemzeti Sporthivatal elbonthatóként, területét magánbefektetőknek átadhatóként, hasznosíthatóként jelölte meg. Ez a magyar sport bölcsőjének pusztulásával fenyeget.

Millenáris Velodrom

Budapest, XIV. Szabó József u. 3. (a Récsey Center mögött)

http://velodrom.hu

Részletes program:

    * 8:00-9:00 Amatőr edzés
    * 9:00-10:00 Profi edzés
    * 10:00-14:00 Bringasuli, kerékpárszerviz
    * 10:00-14:00 Játszósarok a kicsiknek: gyurmázás, színezés, aszfaltrajz
    * 10:00-12:30 Futamok:
    * gyerek-serdülő rókaverseny
    * ifi és felnőtt selejtező
    * triál bemutató
    * stéher
    * bringás akrobatika (teremfixi)
    * ifi és felnőtt pontverseny
    * 10:00-12:00 Talkshow Bodrogi László olimpikonnal, vázdedikálás
    * 12:30-13:00 Bringapóló bemutató
    * 12:30-13:30 Egykörös amatőr időfutam, pályakipróbálás
    * 13:00-13:40 Bringapóló meccsek
    * 14:00-14:30 Freestyle bemutató
    * 14:00-14:25 Díjkiosztó
    * 14:25-14:30 Bringasuli sorsolás (3 kerékpár, fejvédők)
    * 14:45 Bringaemelés, csillagtúra indul

Itt a tavasz, rügyek buggyannak, süt a nap, és a kerékpárok is előkerültek a pincék mélyéről. (De az is lehet, hogy nem is bujkáltak, mert a tél nem is volt tél az idén.) Ha tavasz, akkor Föld Napja, amit minden évben április 22-én tartunk nemzetközileg. Sajnos idén ez a nap keddre esik, ezért úgy gondoltuk, hogy az immáron megszokottá vált, Bringapolisz névre hallgató, győri kerékpáros körvonulásunkat a nevezetes nap előtti szombaton délután tartjuk. Híreink nagy része ehhez az eseményhez kötődik. És a végén pénzt kérünk J
 
 
Bringapolisz a Föld Napja alkalmából Győrben
2008. április 19-én, szombaton egyesületünk újra, önkéntesekkel és a rendőrség által biztosított kerékpáros körvonulást szervez Győrben.
 
Gyülekező: 15:00-tól a Ménfőcsanak határában található Decathlon Sportáruház parkolójában
Indulás: 16:00 a Decathlon Áruház parkolójából
Érkezés: 17:30 körül az Aranypartra, tombolahúzás
Az útvonal az alábbi linkre kattintva megtekinthető:
http://www.keret.hu/portal/hu/2008-03-25/bringapolisz-fold-napja-2008-utvonal
 
 
Segítséget kérünk a Bringapolisz szervezéséhez
Több lehetséges módja is van a segítségnyújtásnak idén:
 
a., Önálló propaganda tevékenység - például ezt a levelet tovább lehet küldeni ismerőseinknek, szövegét be lehet vágni MSN-be, iwiw üzenőfalra, miegyéb.
 
b., További önálló propaganda tevékenység - plakátolás, matricázás, szórólapozás nyomtass-vágd-szórd módszerrel
A rendezvény szóróanyai innen letölthetőek:
http://www.keret.hu/portal/hu/2008-03-31/bringapolisz-fold-napja-2008-arculat
 
c., Tombolához várunk ajándéktárgyakat. (Lance Armstrong kesztyűje stb.)
d., A felvonulás során az egyes kereszteződések biztosításához várunk lelkes önkénteseket. Erre jelentkezni a toth.peter[IDEJÖNAKUKAC]keret.hu email címen, vagy a helyszínen a szervezőknél lehet
 
 
Egyéb programok a Bringapolisz kapcsán
Április 19-én este kerül megrendezésre Győrben az első kerékpáros tájékozódási verseny. Mi kell hozzá? Térkép, helyismeret, kerékpár, izmos láb. Azután koncertek a Bridgeben 21:30-tól.
További információ innen szerezhető:
http://www.keret.hu/portal/hu/2008-04-04/bringapolisz-levezeto-programok-a-fold-napjan
 
Egyesületünk is várja az 1%-os adófelajánlásokat idén.
Egyesületünk nem titkolt célja, hogy jövőre egy állandó alkalmazottat tudjon felvenni, mert tagjaink önkéntes munkában már nem tudják bonyolítani az egyesület ügyeit.
Nem is beszélve arról, hogy a körvonulás kapcsán előre nem látott kiadásokkal kell számolnunk.
Az 1 %-os kampányunkról és terveinkről itt olvashatnak bővebben:
http://www.keret.hu/portal/hu/2008-02-11/miert-kerjuk-az-1-szazalekodat
 
Találkozzunk Április 19-én!
 

Először egy kis infó, hogy mit is takar ez a triál kifejezés:

Mi az a megfigyelt triál?
Az események természetes, vagy mesterségesen készített pályákon zajlanak, (úgymint sár, sziklák, víz, rönkök, falak, szalmazsákok, kábeldobok, zsákok, stb.), melyek száma nem korlátozott.A versenyzõ feladata, hogy minden szekciót kéz, ill. láb letétele nélkül (dab~érintés) teljesítsen. Minden dab (kéz vagy láb) egy pont pluszt jelent a versenyzõnek. A legkevesebb ponttal rendelkezõ versenyzõ nyer.
Döntetlen esetén több módszer (pl.több pont nélkül teljesített szekció) alapján döntenek.

A "megfigyelt" szó az ellenõrre vonatkozik, aki a versenyzõt figyeli, és számolja a büntetõpontokat.

Honnan származik a triál kifejezés?
Az angol trial szó jelentése: próbálás, vagy kipróbálás valamilyen módon
A kerékpár-triál sportban a versenyzõk kerékpározási ügyessége mérettetik meg több szekción, próbán
keresztül.Valószínûleg innen származik a kifejezés.

Mennyi idõ áll rendelkezésre egy szekción?
Az idõkorlátot a versenyfõnök szabja meg, és az idõ lejártakor zárul a szekció,és az idõ lejártáig zárolják a pontkártyákat.
Az idõkorlát azonos minden szekció esetében. Az általános idõ 180 mp. Az idõ akkor kezdõdik, amikor a versenyzõ elsõ keréktengelye áthalad a startkapun, és végzõdik, amikor a versenyzõ elsõ keréktengelye áthalad a célkapun. Az ellenõrnek vagy a segédnek stopperórája legyen. Az ellenõr, vagy segéd a versenyzõt tájékoztassa, amikor egy perc, 30 mp, ill. 15 mp van hátra az idejébõl. Mik az elvárások a kerékpárommal szemben?
Bármely kerékpár, amely a versenyfõnök által veszélyesnek nyílvánított, nem indulhat a versenyen.

(forrás:www.biketrials.com-angol triálos site)

....és akkor a verseny:

Győrben, április 12-én az Interspar parkolójában a régi Konkoord Kupák hagyományait követve, igazi városi dzsungel épül, hogy majd hat kategóriában – Kezdő, Senior, Junior 20, 26 és Elit 20, 26 – kicsik és kicsit nagyobbak próbára tehessék magukat.

Nevezni a helyszínen lehet, így akinek van némi tapasztalata, egy jó bringája és nem kevés bátorsága, már készülhet is!

Forrás: http://www.konkoordkupa.hu/

A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium által létrehozott "Kerékpáros Magyarország Program" és a "Közlekedésbiztonsági akcióterv" támogatásával, a Kerékpáros Magyarország Szövetség szakmai felügyeletével április és május hónapban a Vuelta Kft. iskolai kerékpáros oktatást szervez az ország 5 régiójában, 15 településen. A finanszírozás alapjait a Kerékpáros Magyarország Program keretében a GKM biztosítja,
azzal, hogy a szervező Vuelta Kft. további támogatókat, szponzorokat von be a programsorozat sikeres megvalósítása érdekében.

Az oktatási program Európában bevezetett és bevált módszerekre épül, és több célt is igyekszik elérni:

- Kerékpáros közlekedés biztonságának fokozása

- Kerékpározás népszerűsítése

Programunkat - amely csak az érintett általános iskolák és a tanárok együttműködésével valósulhat meg - az Oktatási és Kulturális Minisztérium is támogatja.

Az iskolák az alábbi programra jelentkezhetnek:

Kerékpározást oktató program az önkormányzatok és a településen működő civil
szervezetek, egyházak által fenntartott általános iskolákban:

- A képzés időtartama két hónap (április-május)

- A képzés egy vezető oktató és öt-hat tanár bevonásával történik

- Az oktatók munkáját segédanyagokkal és háttér-információkkal segítjük

- A legaktívabb iskolákat, osztályokat díjazzuk - összesen több millió forint értékben

A programban való részvétel feltételei:

- 7-14 éves diákok vehetnek részt az oktatásban

- Az iskola létszáma érje el a 200 főt

A programra pályázni a mellékelt adatlapon lehet, 2008. április 3-án 12 óráig.

További információ:

- Abelovszky Tamás,

- Vuelta Kft., 1138 Budapest, Váci út 152.

- e-mail: info@bringasuli.hu,

- Telefon: 06-30 / 869-42-34

Forrás: www.bringasuli.hu

A várakozáson felül zárt a PORT.hu Bringaexpo, az első magyarországi kerékpárokra és az ezzel kapcsolatos életmódra fókuszáló kiállítás. A Vasúttörténeti Park kiváló helyszínnek bizonyult, a vártnál sokkal többen érkeztek az eseményre, 10.000 látogatót regisztráltunk a 3 nap alatt, mindenki nagy megelégedésére.

FOTÓGALÉRIA (1. részlet) ITT

A kerékpáros szakma szinte összes résztvevője képviseltette magát az expon, a kiállítók nagyon kitettek magukért, ötletes standokat és gyönyörű kerékpárokat láthattak az érdeklődők. A Velo.hu bringamagazin és honlap, mint az esemény főszervezője reméli, hogy az expo hagyománnyá válik és sokat segít majd a kerékpározás népszerűsítésében is.

Szeretnénk megköszönni minden látogatónak és kiállítónak a részvételt és bízunk benne, hogy 2009-ben ismét találkozhatunk egy legalább ilyen színvonalas bringaexpon.

A PORT.hu Bringaexpon készült videókkal, érdekességekkel hamarosan jelentkezünk.

Forrás: velo.hu

Az első, könnyűnek ígérkező kerékpáros megmozdulás a www.adventures.hu szervezésében 2008-ban.

Találkozzunk 2008. 04. 05-én Budapesten a Hősök terén 11.00-kor, a lovas szobor előtt. Végig kerékpár úton haladva az Újpesti összekötő hídon és a Római parton keresztül tekerjünk ki Szentendrére.

Itt egy fagyi, pizza után nyeregbe ülve ledolgozzuk a kalóriákat. Kényelmes, 15-18kmh sebességgel fogunk haladni, ezért, valamint a terep teljesen sík volta miatt kapott a bemelegítő túra könnyű besorolást. Sőt... Mivel Szentendréről alternatív módon is haza lehet jönni, azt is szívesen látjuk, aki csak odafelé szeretne kerékpározni.

A túrán mindenkit szeretettel várunk, felnőtteket, gyerekeket, egyszóval bárkit, aki szeret kerekezni. A részvétel feltétele egy jó bicaj, amivel már össze vagy barátkozva. A túra önköltséges, saját ellátásodról magad gondoskodsz. Legyél ott Te is.











Forrás: www.adventures.hu

2008-ban az Alpok egyik legjobb MTB-régiójában megnyitja kapuit az elsõ Kellys MTB-tesztközpont. A Fullys Toxic, Wandal és a Beast mellett a Carbon-Hardtail Mobster, valamint a két csúcskerékpár, a Hacker és a Raptor is te(sz)ttre készen állnak a használatos keretméretekben.

Forrás: http://www.salzkammergut-trophy.at (magyar nyelven is)

Idõpont: 2008. április 19.

Helyszín: a Halesz park és Székesfehérvár útjai

A program menete:

14:00  Gyülekezés a Halesz parkban

-         "Kerekpázsit beszélgetés" a fehérvári kerékpározás jelenérõl és jövõjérõl

-         Kerékpáros ügyességi verseny gyerekeknek

-         BMX - trial bemutató

-         Bringa szépségverseny

-         Civil szervezetek kiadványainak terjesztése

-         Információnyújtás

16:00  Kerékpáros felvonulás a városon keresztül, melynek célja a figyelemfelkeltés, ennek érdekében mindenkinél legyen valamilyen hangszer: csörgõ, csengõ, duda, vagy bármi, ami bringázás közben is használható!

Útvonal: Halesz park - Budai út - Várkörút - Dózsa György út - Mészöly Géza utca - Palotai út - Piac tér - Széchenyi út - Horváth István utca - Lövölde utca - Budai út - Halesz park

Kb. 17:00 Újragyülekezés a Halesz parkban, örömünnep

Minden nem motorikus jármûvel (kerékpárral, rollerrel, gördeszkával, görkorcsolyával, tandemmel, triciklivel, velocipéddel, monociklivel...) közlekedõt szeretettel várunk.

Az útvonal térképe:

További infó: cmfehervar

Tolna Megyei Nyílt Évadnyitó és egyben Tolna Megyei Hegyi Bajnokság 2008

• Rendezők: Tolna Megyei Kerékpáros Szövetség, Tamási Kerékpáros Egyesület
• Verseny típusa: Nyílt országúti verseny
• Verseny helye: Szakály - Tamási (Borkombinát hegytető)
• Időpont: 2008. 03. 15. (szombat) 11 óra
  
  

Résztvevők:

• leigazolt: U13, U15, U17, WU17, U19, WU19, Elite, WElite
• amatőr: lányok 10-14 év között, fiúk 10-14 év között, lányok 15-18 év között, fiúk 15-18 év között, lányok 18 év felett, fiúk 18 év felett.
  
• Díjazás: Érem díjazás (minden korcsoport első három helyezettje)
• Verseny távok: U13 - kezdő, iskolás alsó tagozat, felső tagozat: 8,5 km
• Minden egyéb korcsoport:15 km
• Nevezés: Szakály (Benzinkút) 10 órától, nevezési díj nincs!

Egyéb rendelkezések:

• Rajtszámokat a rendező szerv biztosítja
• Fejvédő használata minden résztvevő számára kötelező!
• Az esetleges sérülésekért, károkért a rendezők felelősséget nem vállalnak, kártérítésre nem kötelezhetők!
• A versenyen mindenki saját felelősségére indul.

Információ: Uhrin János: 06 30 272 14 53, Schneider Konrád: 06 74 316 455

Eljött a bringások ideje!

Nem csak a megszállott kerékpárosokat várják március 28. és 30 között a budapesti Vasúttörténeti parkba a BringaExpo-ra, hanem azokat is, akik csak azért pattannak nyeregbe, mert egyszerűen szeretik ezt az érzést. A 3 napos kiállításon a legújabb kétkerekű csodákat lehet megnézni és kipróbálni, de aki az idősebb, különleges darabokat szereti, az sem marad hoppon. A szervezők a családosokra is gondoltak.

Hagyományteremtő szándékkal hozták tető alá a kiállítást, eddig ilyen idehaza még nem volt, hogy speciálisan a kerékpárokra és az ezzel kapcsolatos életmódra fókuszáló expo kerüljön megrendezésre.

A 3 napos eseményen szinte az összes hazai kerékpár forgalmazó kiállít a 3.000 nm-es csarnokban, aki pedig a tavaszi bringás kirajzást spórolással akarja kezdeni, szintén megtalálja a számára csábító ajánlatokat.

A régi idők szerelmesei különleges oldtimer bringákat csodálhatnak meg, a kihívásokat kedvelők dirt, triál, monocikli és BMX bemutatókat izgulhatnak végig. Akik pedig az aktív kikapcsolódást részesítik előnyben, egy ezer négyzetméteres tesztcsarnokban tehetik próbára ügyességüket, és kipróbálhatják a kiállítók jónéhány termékét.

Természetesen a bringázás családi élmény is lehet, ezért aztán a gyerekeknek is van terep a „száguldozásra”. Őket ügyességi és KRESZ pálya várja, de kisvasútra is szállhatnak és akár hajtányolhatnak is.

A BringaExpo egyben a Vasúttörténeti Park hivatalos szezonnyitó eseménye is, így a látogatók két legyet ütnek egy csapásra, azaz egy belépővel két rendezvényt is körbejárhatnak.

Belépőjegy árak:

• Felnőtt: 1.300 Ft/nap
• Gyerek (12 év alatt) : 700 Ft/nap

Nyitvatartás:

• 2008.03.28, péntek: 10'00-20'00
• 2008.03.29., szombat: 10'00-20'00
• 2008.03.30, vasárnap: 10'00-18'00

Forrás: bringaexpo.eu

Hazánk legnagyobb kiállításszervezője és a legnagyobb tapasztalattal bíró sportrendezvény-szervezője összeálltak, hogy létrehozzák az ország első kiállítással egybekötött extrémsport versenyét! A Hungexpo és az Offline egyesített erővel állt az itthon eleddig teljesen példa nélkül álló kezdeményezés mögé, hogy a tavaszt egy igazán ütős eseménnyel nyissuk meg.

A trendeket szem előtt tartva, a kiállítás a modern sportokat öleli fel, és a kiállítók standjain kívül látványos és színvonalas programok gondoskodnak az Action Dayz látogatóinak szórakozásáról. A kiállítók közel 30 outdoor- és extrém sportot képviselnek, míg a látogatók által is használható skatepark igazi csemegének számít, hiszen a legmodernebb technológiával készült elemek és a fűtött csarnok nem
mindennapi lehetőséget adnak a deszkásoknak, korisoknak és bmx-eseknek. A rendezvény látogatása belépőjegy megvásárlása esetén lehetséges.


Belépőjegyek:

Napijegy: 1500 Ft

Diák, nyugdíjas kedvezményes napi: 1000 Ft

Családi jegy (két felnőtt és két 14 év alatti gyermek): 3000 Ft

Mindkét belépőjegy magában foglalja a skatepark használatát a nyílt napokon, illetve a versenyeken való indulás lehetőségét.

Gördeszka Program – március 15. szombat

Görkorcsolya program – Március 14. Péntek

10.00 -12.00 Gyakorlás
12.00 - 13.00 Nevezés
13.00 -14.00 Amatőr selejtező (Jam)
14.30 -15.15 Amatőr döntő  8 fő (1,5perc / fő + Jam)
15.15 -16.00 Profi selejtező  (Jam)
16.00 -16.35 Koncert – MC Gőz
16.45 -17.30 Profi döntő 8 fő ( 1,5 perc/ fő + Jam)
17.40 - Eredményhirdetés
18.00 - Zárás

10.00 – 11.00  Nevezés
11.00 – 12.00 Amatőr selejtező (1 perc/fő)
12.00 – 12.40 Amatőr selejtező Jam (4 perc/csoport)
13.00 – 13.30 Amatőr döntő 10 fő (1 perc + Jam)
13.30 – 14.10 NKS,Bankos,Norba koncert
14.10 – 15.10 Profi selejtező (1 perc/fő)
15.10 – 15.50 Profi selejtező Jam (4 perc / csoport)
15.50 – 16.30 Hősök koncert
16.30 – 17.15 Profi döntő 15 perc (1 perc + Jam)
17.15 – 17.30 Break demo
17.30 – Eredményhirdetés
18.00 - Zárás

BMX program – Március 16. Vasárnap

10.00 -11.00 Gyakorlás / Nevezés
11.30 - 12.40 Amatőr selejtező (1,5 perc / fő)
12.50 -13.15 Amatőr döntő  8 fő (1,5perc / fő)
13.20 -14.00  Koncert
14.00 -14.50 Profi selejtező  (1,5 perc / fő)
15.00 -15.40 Profi döntő  8 fő ( Jam )
15.45 -16.10 Break Demo + Flatland Demo
16.10 – 16.50 Koncert
17.00 - Eredményhirdetés

Forrás: actiondayz.hu

A Kerékpársport 2000 Alapítvány a Tour de Hongrie - 35. Magyar Kerékpáros Körversennyel összefüggésben az idei évben is regionális amatőr MTB és országúti kerékpárversenyekkel, kerékpáros túrákkal, családi napokkal szeretné Magyarország sportéletét fellendíteni a kerékpársport vonatkozásában. Ezek a teljes kerékpáros évadban kikapcsolódási és sportolási lehetőséget kínálnak a kerékpársport szerelmesei számára. (Az alapítvány a szervezéshez nélkülözhetetlen segítséget kapnak a BAZ Megyei Sportszövetségek Képviseletétől.)

A kerékpárosok visszajelzései alapján, a Leader-program keretében a 2008-ban új nyílt (amatőr és igazolt) összetett verseny-sorozatot hívott életre. A Volvo kupa-sorozat első eseménye 2008. április 19-én rajtol Szerencs városából, ahova a város vezetésének hála, hosszú idő után visszatérhettek a kerékpársport szerelmesei.

Az első alkalommal megrendezésre kerülő eseményen az igazolt és amatőr versenyzők külön korcsoportokban (Elit, Hobbi, Master, Senior, és Női kategóriákban) mérhetik össze erejüket és tudásukat.

A szervezők a jelentkezés megkönnyítése érdekében lehetővé tették, hogy on-line regisztrációval lehessen előnevezni, amihez 50 %-os kedvezményt biztosítanak a nevezési díjból. Az eredmények könnyebb feldolgozása érdekében pedig Horvátországból rendeltek egy digitális eredmény-feldolgozó és célfotó rendszert. Regisztráció a következő címen érhető el:

http://biciklinfo.uw.hu/

Az első 100 regisztráló egyedi - emblémázott pólót kap ajándékba a verseny helyszínén.

Az összetett verseny-sorozat második és harmadik fordulójára ősszel kerül sor szeptember 14-én Jávorkúton és szeptember 21-én Miskolcon. Korcsoportonként a három forduló alapján legtöbb pontot összegyűjtő versenyzők pénzdíjban részesülnek, amely összértéke 150.000 Ft.

A Kerékpársport 2000 Alapítvány által 2008. évben szerezett versenyek listája:

• 2008.04.19-20. VOLVO kupa 1 - Szerencs Nagydíj - országút mezőnyverseny
• 2008.05.24-25. VOLVO nyílt nemzetközi CC MTB verseny, Bükkszentkereszt
• 2008.05.29. Kassa-Tátra-Kassa többnapos klasszikus, SVK+HUN
• 2008.06.14. Kárpátalja Megyei Nyílt Országúti Bajnokság, Ungvár-Ukrajna
• 2008.07.19. VOLVO Répáshuta kupa - Nyílt CC MTB verseny, Répáshuta
• 2008.07.20. VOLVO kerékpár túra (40 km), Bükk-hegység térsége
• 2008.07.22-26. Tour de Hongrie - 35. Magyar Körverseny, HUN+SVK
• 2008.07.26. TDH OPEN nyílt hegyi időfutam verseny, Bükkszentkereszt
• 2008.09.14. VOLVO kupa 2 - hegyi időfutam verseny Jávorkút - OU+MTB
• 2008.09.21. VOLVO kupa 3 - kritérium verseny Miskolc - OU+MTB

A versenysorozat minden futamáról részletes információt (kiírás, beszámoló, eredmények, fotók) találsz a velo.hu honlapon.

III. Velosport Cyclo-cross Kupa
Salgótarján, 2007. december 16., vasárnap

Rendezők: Salgótarjáni Hegyikerékpáros Egyesület, Nógrád Megyei Kerékpáros Szövetség
Helyszín: Salgótarján - Tóstrand, SBTC-pálya környéke

FOTÓGALÉRIA ITT

Vinczeffy Zsolt győzelmével ért véget Velosport Cyclocross Kupa ma délután, Salgótarjánban. Az 1600 m hosszú (950m erdei út, 550m murva, 100m aszfalt), 3 akadályt, 1 felfutást tartalmazó, 30m szintkülönbségű pályán legfőképpen a fagyott hó nehezítette a versenyzők dolgát. Úgy is mondhatjuk, legalább annyira számított a technika, mint az erő. Zerge ennek megfelelően az első felfutáskor már az élen haladt, és nem is hagya veszélyeztetni győzelmét a későbbiekben.

A hölgyek közül a junior korú Benkó Barbara nyújtotta a legjobb teljesítményt, hozzá kell tenni, hogy élete első cyclocross szezonját "tapossa".

Az amatőrök érdekében a versenyen bármilyen kerékpárral lehetett indulni, nem cyclo-cross kerékpárral indulók részére a nyílt kategóriák álltak rendelkezésre.

Zerge komment:

"A pálya némileg hasonlított a 4-5 évvel ezelőttire, mivel fagyott volt és jeges. Rengeteg fagyott keréknyomban nem egyszerű közlekedni ilyen vékony kerékkel.
Az SHKE rendezés, mint mindig most is tökéletes, hogy csak a kényeztetést mondjam, forró tea, banán, csoki mindenkinek, s az aszfaltos szakaszokon is kordon, s pályabírók.
A verseny számomra a legegyszerűbb minta szerint épült fel, első helyről indulás, s a többieknek kritikus 2.-3. körben pedig robbantás fokozatosan. Próbáltam itt nagyobb hangsúlyt fektetni a technikára, hiszen ilyen pályán könnyű hibázni, s gyakorolni versenyen a legkönnyebb. Tamásiban pl. az aránylag könnyű pályán az erőn van a hangsúly.
A versenyen feltűnt 2 fiatal is, Benkó Barbi és Lukács Bálint, az újdonsült LTV-Merida csapat, akikre jó lesz az OB-n is figyelni ellenfeleiknek, hiszen U19-es kategóriában páran jelezték, hogy mennének a VB-re. A 2008 január 6-i OB lesz a válogatója a VB-nek, s aki nem végez az első helyen, az nem mehet még önköltségileg sem. Sajnálom hogy a szekszárdiak távolmaradása miatt elmaradt az összecsapás a fiataloknak, de remélem kárpótolnak minket a 2008-as év első Országos Bajnokságán."

Eredmények

Férfi Abszolút:

1. Vinczeffy Zsolt (Merida Maraton Team)

2. Vígh Zoltán (Postás SE) (U23 1.)

3. Tátrai Zoltán (PCCC)

Férfi U19:

1. Lukács Bálint (LTV Merida Racing)

2. Lőrincz Bence (Salgótarjáni HKE)

3. Kalmár Norbert (Postás SE)

Nők:

1. Benkó Barbara (LTV Merida Racing)

Forrás: velo.hu

 

Dátum: December 15.

Helyszín: Godspeed, Bp. XI. Repülőtéri út 6.

Stílus: Park

Info: Évadzáró profi meghívásos verseny

Kezdés: 14.00



























Forrás: BMX MAG

Ahogy mondani szokták, egy a ráadás. Legyen 2007-ben ez a túra a ráadás.
   Közepesen nehéz terepen, Budapest határában vezet a túra útvonala. Pilisborosjenőről hirtelen emelkedővel éri el az út a teljes magasság háromnegyedét, majd további kaptatóval jutunk fel a Nagy-Kevély 534m magas csúcsára. Innen már csak séta van hátra néhány le és fel után Pomázon, a befagyott Dera patak partján, a távolsági busz megállójában  találjuk magunkat. Amit ígérhetek: néhány páratlan kilátást nyújtó hely az útvonalon, csodálatos téli környezet, és a karácsonyt váró fokozott hangulat.
   A rövid táv ne tévesszen meg senkit, télen "mások a viszonyok". Aki eljön, jól fogja érezni magát, és kis szerencsével a délutáni órákban már itthon leszünk.

  Találkozó: 2007. 12. 22-én 9.00-kor az Árpád-híd Volán busz pályaudvaron. A buszunk 9.15-kor indul. Figyelem! Két különböző járat közlekedik Pilisborosjenőre, az egyik a Téglagyár megállóhoz, a másik a buszforduló nevű megállóhoz megy. Nekünk az utóbbi a jó, erre kell a jegyet a végállomásig megváltani.
   Buszjegy ára oda vissza teljes áron kb. 550ft. Ellátás önköltséges, kaját, innivalót hozz magaddal.
  A ruházatról pár szót: decemberben hideg van. Menet közben garantáltan nem fogsz fázni, de... A ruházatod legyen réteges, azaz póló, pulcsi, kabát. Kesztyű, sapka legyen nálad. Bakancs KÖTELEZŐ, félcipőben nem jöhetsz, mert egy baleset sok ember napját teheti tönkre!

Forrás: www.adventures.hu

Kivételesen a legtöbb induló az Elite férfi kategórián volt, így nem csoda, hogy a szurkolók is itt várhatták a legnagyobb csatát a leggyorsabb versenyzőktől. Ez nem is maradt el, az eddig 9 éve Bajnok Vinczeffy Zsolt (alias Zerge)  is az élmezőnyben tekert.

Ez a verseny méltán népszerű a crossosok körében, hisz sok technikai elemet tartalmaz egy körön belül is, s ráadásul a Postás pálya hossza sem kellőképpen hosszú, de mivel Zuglóban, a városközpontban a 106 éves Postás egyesületről van szó, így ezt is elnézi a szövetség. Tehát nagyok a körszámok, és sok a technikai elem. A pályán ez a 8. Budapest bajnokság, tehát már a rutinos versenyzők kívülről tudják, de mivel terepről van szó, így még verseny közben is állandóan változik. Szerencsére a decemberi aránylag meleg és a kitartóan szitáló eső kellőképpen technikássá tette a kanyarokat az olykor mély, nyomvályús talajon. Az 1500 méter hosszú pályában 3 lépcsősor és 5 mesterséges akadály nehezítette a versenyzők dolgát.

Kivételesen a legtöbb induló az Elite férfi kategórián volt, így nem csoda, hogy a szurkolók is itt várhatták a legnagyobb csatát a leggyorsabb versenyzőktől. Ez nem is maradt el, az eddig 9 éve Bajnok Vinczeffy Zsolt (alias Zerge)  is az élmezőnyben tekert, a hazai pályán lévő Vígh Zoltán és Specziár Viktorral együtt. Viktor és Zsolt is amúgy exPostás versenyzők voltak… A versenytáv felénél Vígh robbantott, olyannyira, hogy 1 kör kellett a 2 rutinos öregnek a befogására. A negyedik helyen Specziár klubtársa Szórádi Balázs tekert, s amikor a 3-as vonat megtorpant taktikailag, akkor jött -jött, majd utolérve az élbolyt.

Ez után Vinczeffy állt az élre, hogy Szórádi ne érjen fel, hisz Viktornak nem volt érdeke menni, Vígh U23 kategóriás, azaz 23 év alatti. 3 kör elég volt, hogy Specziár biztonságos távolságból kísérje az élen tekerőket, ahol az utolsó körre maradt az összetett győzelem. Sajnos Vinczeffy rutinja kevés volt, hisz az utolsó 500 méteren erőből eltekert tőle Vígh, aki megnyerte így első nagyobb crossversenyét.

Zerge


Zerge saját honlapja megtekinthető itt.

A német Bike kerékpáros szaklap decemberi számának összehasonlító tesztjében igen jól szerepelt a 2008-as Merida Carbon FLX 5000 merevfarú karbon MTB.

Az  XTR-el szerelt masina 128,5 ponttal a Scott Scale10 mögött végzett a második helyen abban az összehasonlításban, melynek dobogója végül így festett:




















1. Scott Scale10 – 131,5 pont
2. Merida Carbon FLX 5000 – 128,5 pont
3. Simplon Razorblade TRA – 125,5 pont

A magazinban így jellemzik a modellt:
 
„A Merida FLX karbon MTB-je 2004 óta van a piacon, és minden egyes új modellév során újabb finomításokon esik át. Az itt tesztelt 2008-as modell protototípus változataival a Multivan MERIDA Racing Team csapatának tagjai végigversenyezték a teljes 2007-es szezont. Az előző modellel szemben az egyik változás, hogy a váz mintegy 80 grammal könnyebb lett. A súlycsökkentés azonban nem csak itt tapasztalható, hiszen az alkatrészek gondos összeválogatásának köszönhetően a komplett kerékszett tömegéből is sikerült fél kilót faragni. Egyéb finomításoknak köszönhetően a komplett kerékpár 800 grammal lett könnyebb elődjénél.

A Monocoque felépítésű váz anyagát tekintve Nano Matrix szálszerkezet-technológia felhasználásával készült. A felszereltség terén olyan extrákkal találkozhat a felhasználó, mint a karbon kulacstartók és kormányvégek, vagy a csavaros rögzítéssel bíró markolat. A jobb láncvillán gondoskodtak a láncfelkapás elleni védelemről, ellenben egy neoprén láncvillavédő nem ártott volna még ide. Ez nem csak abból a szempontból kellemetlen, hogy rázósabb pályákon meglehetősen hangos csapkodást rendez a lánc. Ez a Merida modell tipikusan azt a kerékpártípust képviseli, amely már első ránézésre a száguldás iránti vágyat hozza elő a szemlélőből. A Scott tesztgyőztes montija mellett ez volt a másik gép, amely esetében egyetértettek a tesztelők abban, hogy kiemelkedő versenyteljesítményt nyújtó kerékpárral állnak szemben. Talán nem véletlen, hogy a profik is ezeket használják… Lejtmenetben még nagy sebesség mellett is biztonságérzetet nyújt a gép, stabilitási problémák nem lépnek fel ilyenkor sem, a komoly hátranyúlással rendelkező nyeregcső és a „Flex Stay" támvilla-kialakítás együttese pedig a kellemes komfortot nyújt minden szituációban.









































Tuning ötlet: Láncvillavédő installálása
Összegzés: Tökéletes alkatrészekkel szerelt pehelykönnyű masina. A korábbi verziókhoz képest sok mindenben továbbfejlesztett Merida a BIKE pontozási rendszere alapján ezúttal a második helyen végzett.

Minősítés: kiváló"

A német Bike Magazin weboldala itt

Forrás: BikeFun

Ha még nem hallottad volna: a biciklizés a harmadik legintenzívebb zsírégetési módszer. Látványos és szép eredményeket érhetünk el, ha rendszeresen tekerjük a pedált, akár a szobában, konditeremben, akár a szabadban! De inkább a szabadban.

Van, aki a szabad levegőre esküszik, de ugyanúgy megteszi a szobakerékpár is! A lényeg: heti rendszeres, legalább 60perc tekerés. Legyen benne megfeszített tempó - legyen ez az elején, rögtön a kis bevezető után, kb. 15 perc! A teremkerékpáron ekkor állítsuk be a megfelelő, kellőképpen nehéz fokozatot, terepen keressünk magunknak egy olyan kört, amit nap mint nap letekerünk, s ami az elején kellemes, izzasztó emelkedővel indul!
Az intenzív tekerés után jó, ha jön egy lejtő, ahol kicsit szusszansz, a maradék fél óra pedig egyenes terepen teljen, de itt is legyen még egy kaptató! A kaptatón szinte érezni fogod hogy formásodik a popsi, izmosodik a comb!
Ha eluntad a megszokott tereped, változtass, csalinkázz, csinálj nagyobb túrákat - vigyél magaddal kulacsban vizet! Néha tekerj át egy délutánt, este biztosan érezni fogod a megdolgozott izmokat!

Még egy-két jótanács, főleg ha szobai tekerésre szánod el magad:

Ha már unod a terepet, a szobabiciklizést, változtass!
Ha azt gondolod, unalmas félórákat egyhelyben tekerni, tévedsz. Használd csak egy kicsit a fantáziádat! Ha néhány percig "sima terepen", majd egy rövidke időre hegymenetben tekersz, és ezt 4-5-ször váltogatod, fantasztikusan kihívó edzésben lesz részed. Tovább színesítheted a biciklisedzésed, ha csuklósúlyt kapcsolsz a csuklódra, és időnként, egy-egy könnyedebb tekerés alkalmával különböző karmozgásokat végzel. Az egyperces szupergyors tekerések is új impulzust adhatnak az izmaidnak, na, és persze a szívednek!

Az ülésmagasság beállítása
Két módszer létezik az optimális ülésmagasság megtalálására. Az egyik az, ha a nyereg mellé állva a medencéd - csípőlapátod - tetejéig ér a nyereg. A másikhoz fel kell ülnöd a biciklire: a pedált tekerve az alsó helyzetben lévő láb térde majdnem nyújtva kell, hogy legyen. Az alacsony ülésmagasság hosszú távon a térdszalagok kilazulását eredményezheti, ezért érdemes edzés előtt elvégezni ezt az aprócska előkészületet!

Helyes ülésmód
Mindig ügyelj arra, hogy ne hanyag tartásban támaszkodj a biciklire, hanem a lehető legjobban egyenesítsd ki a hátad tekerés közben. Nem egy biciklis sportoló - sokan a Tour de France-osok közül is - átesett már egy porckorong műtéten. Ha megnézed az ő előredőlt testtartásukat és durván "megtörő" derékgörbületüket, akkor meg is érted, hogy miért. A fitneszteremben ez elkerülendő.

Hegymenet a fitneszteremben?
Igen! Ha megfelelő nehézségi fokra állítod a pedálellenállást - olyanra, amit ülve már szinte nem is tudsz hajtani -, akkor kiemelkedve a nyeregből állásban tekerve nagyszerű hegymenetet tudsz szimulálni. Ez nagyszerű farizom munkával és magas pulzusszámmal fog megajándékozni! Először mindenképpen csak 30-40 mp-re próbáld ki!

Most, hogy felvérteződtél a szükséges tudással, már csak néhány hét választ el a szálkás testtől! Ragaszkodj a heti 4 alkalomhoz, figyelj arra, hogy mit, mikor és mennyit eszel, és ígérem, elégedett leszel az eredménnyel!

Ha már unod a terepet, a szobabiciklizést, változtass!
Ha azt gondolod, unalmas félórákat egyhelyben tekerni, tévedsz. Használd csak egy kicsit a fantáziádat! Ha néhány percig "sima terepen", majd egy rövidke időre hegymenetben tekersz, és ezt 4-5-ször váltogatod, fantasztikusan kihívó edzésben lesz részed. Tovább színesítheted a biciklisedzésed, ha csuklósúlyt kapcsolsz a csuklódra, és időnként, egy-egy könnyedebb tekerés alkalmával különböző karmozgásokat végzel. Az egyperces szupergyors tekerések is új impulzust adhatnak az izmaidnak, na, és persze a szívednek!

Az ülésmagasság beállítása
Két módszer létezik az optimális ülésmagasság megtalálására. Az egyik az, ha a nyereg mellé állva a medencéd - csípőlapátod - tetejéig ér a nyereg. A másikhoz fel kell ülnöd a biciklire: a pedált tekerve az alsó helyzetben lévő láb térde majdnem nyújtva kell, hogy legyen. Az alacsony ülésmagasság hosszú távon a térdszalagok kilazulását eredményezheti, ezért érdemes edzés előtt elvégezni ezt az aprócska előkészületet!

Helyes ülésmód
Mindig ügyelj arra, hogy ne hanyag tartásban támaszkodj a biciklire, hanem a lehető legjobban egyenesítsd ki a hátad tekerés közben. Nem egy biciklis sportoló - sokan a Tour de France-osok közül is - átesett már egy porckorong műtéten. Ha megnézed az ő előredőlt testtartásukat és durván "megtörő" derékgörbületüket, akkor meg is érted, hogy miért. A fitneszteremben ez elkerülendő.

Hegymenet a fitneszteremben?
Igen! Ha megfelelő nehézségi fokra állítod a pedálellenállást - olyanra, amit ülve már szinte nem is tudsz hajtani -, akkor kiemelkedve a nyeregből állásban tekerve nagyszerű hegymenetet tudsz szimulálni. Ez nagyszerű farizom munkával és magas pulzusszámmal fog megajándékozni! Először mindenképpen csak 30-40 mp-re próbáld ki!

Most, hogy felvérteződtél a szükséges tudással, már csak néhány hét választ el a szálkás testtől! Ragaszkodj a heti 4 alkalomhoz, figyelj arra, hogy mit, mikor és mennyit eszel, és ígérem, elégedett leszel az eredménnyel!

Forrás: www.sulinet.hu

A nők körében is egyre népszerűbb a kerékpározás. Aki rendszeresen műveli kitűnő formába kerül: nő a vitalitása, megerősödik az immunrendszere, feszesebbek és vékonyabbak lesznek a lábai, és esténként biztosan nem fog álmatlansággal küzdeni.

1. Felhasznált energia: Ha igazi kerékpártúrán veszel részt, szervezeted az erőkifejtés hatására óránként 250-300 kalóriát éget el.

2. Stressz: a biciklizés, mint általában a sport, kifullaszt és megnyugtat egyszerre. Kivéve, ha csúcsforgalomban tekersz az úttest közepén, a kocsik között, ahol fokozottabb félelemérzetre számíthatsz.

3. Szív és tüdő: mindkettő számára előnyös sportág, mivel tartós erőkifejtést igényel. Vigyázat: ha úgy érzed, hogy nagyon kimerültél, valószínűleg túlságosan megterhelted a szíved! Lassíts vagy pihenj egy kicsit, és ha lehet, kerüld a szennyezett levegőt!

4. Nyak: mivel folyamatosan előre nézel, a fejedet magasan, nagyjából ugyanúgy tartod - ezért kezdetben nyaktájéki fájdalmakra számíthatsz. Ez különösen akkor jellemző, ha a nyereg túl magasan vagy nagyon hátul, a kormány pedig alacsonyan van. Állíts be mindent a megfelelő magasságba, ahogy neked kényelmes!

5. Gerinc: fáj a hátad? Menj vissza a szaküzletbe, ahol a kerékpárt vásároltad, és ellenőriztessd az összes beállítást!

A teljes cikk megtekinthető a www.nana.hu oldalán:
10 dolog, amit a kerékpározásról tudnod kell

A Deutsche Telekom úgy döntött, hogy a sorozatos doppingbotrányok miatt kiszáll a kerékpársport finanszírozásából.

A német vállalat 1991 óta fő- és névadó szponzora volt az egyik legnagyobb és legtehetősebb profi országúti kerékpáros csapatnak, amelyben olyan egyéniségek szerepeltek, mint az egyaránt Tour de France-t nyert, de később doppingbotrányba keveredett Jan Ullrich vagy Bjarne Riis.

"Elérkeztünk ahhoz a döntéshez, hogy márkanevünket el kell választanunk a doppinggal szennyezett sporttól, a kerékpározástól" - olvasható a Deutsche Telekom közleményében.

Forrás: MTI

Mint bizonyára értesült róla, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium által megszüntetendő vasútvonalak között szerepel az Eger-Szilvásvárad (87a) és Szilvásvárad-Putnok (87b) vasútvonal, mely hazánk legszebb hegyvidéki vasútvonala.
A vasútvonal megszüntetése ellen tiltakozásul a még működő vasútvonalon - annak bezárása előtt (2007 december 8.) - 2007 november 25-én vasárnap menetrendszerinti közlekedéssel vasúti kirándulást szervezünk.

A vonat 09.46-kor indul az egri vasútállomásról, 10.52-kor érkezik Szilvásváradra, ahol átszállás után 10.54-kor továbbindul Putnokra, ahova 12.12-kor érkezik meg. Putnokról visszafelé 13:25-kor indul szerelvény, mely 16.13-kor érkezik meg Egerbe. (további információ: www.elvira.hu).
A teljes-árú vonatjegy egy útra 1050 Ft, melyet bármelyik belföldi MÁV menetjegyirodában beszerezhető. A részvétel önköltséges.
Kérjük, részvételük esetén a vonatjegyet előre foglalják le, mert fokozott érdeklődés esetén a MÁV plusz kocsikat is forgalomba helyezhet.

Bár a vasút a 68 km-es utat 2 óra 26 perc alatt teszi meg, de érdemes rászánni az időt hazánk legszebb vasútvonalára. Útközben több alagúton, mély vasúti-bevágásokon, régi vasúti hidakon és szűk patakvölgyekben utazhatunk. A táj szépségét fokozza, hogy Nagyvisnyó település után a vasút minden közútvonaltól távol, szinte érintetlen területen halad. (képek a vasútvonalról: http://eger-putnok-vasut.fw.hu)

A programról további információ kérhető az alábbi elérhetőségen:
www.kaptarko.hu

Mostanáig ez volt az egyetlen olyan, bárki számára igénybe vehető közlekedési eszköz, amelyen kerékpár is szállítható volt. Ezen a vonalon érhető el Szarvaskő, Bélapátfalva, Szilvásvárad; mindegyik helyről kiváló kerékpártúrát lehet tenni, többnyire kijelölt útvonalakon. A tervezet értelmében a bringás turistáknak decembertől két lehetőségük marad: vagy autót vásárolnak és azzal szállítják a kerékpárokat Szilvásváradra, ezzel növelve a környezeti terhelést, vagy pedig kerékpáron teszik meg az utat Egerből, a máig igen hangulatos, bár itt-ott emelkedős és keskeny úton, ami a vasútvonal bezárását követően valószínűleg nagy forgalmú közúttá válik, aminek le kell vezetnie a nem csak közútra szoruló személyforgalmat, hanem a Bükki Nemzeti Park területéről kitermelt fa elszállítását, és az egyébként iparvágánnyal rendelkező bélapátfalvi ipari park teherfuvarjait is. Nem mellesleg a szilvásvárad Marathónt is már csak autóval érkezők teljesíthetik handicap nélkül.

A Szilvásvárad - Putnok vasútvonal ráadásul közúton szinte nem is kiváltható. Nekünk bringásoknak nem jelent alternatívát a buszos közlekedés, mert azon kerékpárt szállítani – mint tudjuk – nem lehet. Ezért több más civil szervezettel együtt a Bringaút Közhasznú Egyesület is csatlakozik az Eger-Szilvásvárad illetve Szilvásvárad - Putnok vasútvonalak bezárása ellen tiltakozókhoz.

criticalmass.hu